空気の懸濁液の空気ばね 4881NP02 FIRESTONE 1T66F-7.0 / W01M588602 BPW
製品導入
バイキング空気ばねは、耐久性が高く、精密に設計されており、さまざまな作動および振動絶縁用途に使用できるコスト効率の高い製品です。生地で強化された Wingprene™ または天然ゴムのフレックスメンバー構造と腐食から保護されたエンドリテイナーを組み込んだ、実績のある設計により、当社は優れた品質とパフォーマンスを提供できます。
当社は、お客様の作動や絶縁のニーズを満たすために、さまざまなタイプの空気ばねおよび空気ショックアブソーバを提供できます。シングル、ダブル、トリプル コンボリュート ベローズ、ローリング ローブ、スリーブ タイプは幅広いサイズで利用でき、特定の設置に合わせて必要なエンド リテーナー スタイルも用意されています。
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商品名 | トラック用エアスプリングサスペンション |
タイプ | トレーラー/セミトレーラーエアサスペンションスプリング |
保証 | 1年 |
材料 | 輸入天然ゴム |
OEM番号 | コンチテック 4881NP02BPW 36K ファイアストーン W01-M58-8602 05.429.41.31.1 グッドイヤー 1R14-724 1T66F-7.0 |
価格条件 | FOB中国 |
ブランド | VKNTECHまたはカスタマイズされた |
パッケージ | 標準梱包またはパレット |
車の装備 | BPW |
支払条件 | T/T&L/C & ウエストユニオン |
供給能力 | 200000 0個/年 |
MOQ | 10個 |
工場写真




警告とヒント
エアサスペンションシステムとは何ですか?
エア サスペンション システムは、電動ポンプまたはコンプレッサーによって動力を供給され、通常は繊維強化タイプのゴムで作られた柔軟なベローズに空気を送り込む車両サスペンションのスタイルです。さらに、エア スプリングとは、ポリウレタンとゴムで構成されるエアバッグを備えたリーフ サスペンションまたはコイル スプリング システムの代替としてのエア サスペンションを指します。コンプレッサーはバッグを一定の圧力まで膨張させ、バネのように動作させます。エアサスペンションは、加圧液体の代わりに加圧空気を使用するため、水圧サスペンションとも異なります。
エアサスペンションシステムの目的は何ですか?
ほとんどの場合、スムーズで一定の走行品質を実現するためにエアサスペンションが使用されますが、場合によっては、スポーツサスペンションにはエアサスペンションシステムが装備されていますそれも。同様に、エアサスペンションは、トラック、トラクタートレーラー、旅客バス、さらには旅客列車などのより重量のある車両用途において、従来の鋼製スプリングサスペンションに取って代わります。
結論
エアバッグ サスペンションの購入を検討している場合は、利点だけではないことにも注意する必要があります。素晴らしい乗り心地が得られるとしても、それとデメリットを天秤にかけるべきです。
エアバッグサスペンション費用
エアバッグ サスペンションの使用に対する主な障害はコストです。それは市場で最も高価なサスペンションシステムに違いありません。エアバッグの乗り心地を求めるなら、それにはお金を払わなければなりません。それはとても簡単です。
2. エアバッグサスペンションの取り付け
エアバッグ サスペンション システムは複雑であるため、取り付けは資格のある整備士が行う必要があります。適切に設置すると、安全目標が確実に満たされます。それだけでなく、メーカーによる保証を受けるためには、ほとんどのキットは専門家による取り付けが必要です。
3. エアバッグサスペンションの漏れ
エアサスペンションキットは過酷な道路状況にさらされます。他のサスペンション製品と同様に、磨耗はエアバッグ サスペンションの持続時間に影響を与えます。したがって、適切なメンテナンスが必要です。
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証明書
