工業用空気ばねの用途
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交換用エアスプリング VKNTECH エアサスペンション修理キット 2B 2500
複雑な空気ばねは、単一、二重、または三重のベローズで作られ、さまざまな用途やサスペンションに使用されます。これらのエアバッグは、あらゆる種類のトラック、トレーラー、産業用途に搭載されています。さまざまな耐荷重、乗車高さ、上部プレートと底部プレートの取り付けが可能です。
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Firestone エアバッグ FD530-35 543 空気ばねグッドイヤー 2B14-476 ユニバーサルダブル複雑な空気ばねピックアップ W01-358-6799
エアライドでは、スチール製サスペンションの代わりに、さまざまなバルブ、エアライン、エアスプリングバッグが使用されます。柔軟な空気バネバッグは、ゴム状の織物素材で作られています。エアライドサスペンションに供給される空気には、トラックのブレーキシステムと同じエアコンプレッサーとエアリザーバーが使用されています。供給された空気は空気バネバッグを加圧し、車軸からシャーシを持ち上げるバネのような動きを生み出します。
スプリングサスペンションには半楕円形の板バネを使用し、路面からの衝撃を緩和します。最も一般的に使用されるサスペンションの 1 つであるスプリング ライドは、「リーフ パック」と呼ばれる複数の層の柔軟なスチール ストリップで構成されています。ストリップは結合されて単一ユニットとして機能します。細長いアーチ型のプレートはトレーラーのフレームに取り付けられ、トレーラーの車軸の上にあります。
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ダブルコンボリューション W01-358-3400 Firestone 3/8-16 UNC エアリフト エア スプリング
完全な空気ばねは、トラック、牽引車両、およびトレーラーグループの大型車両用に開発されたサスペンション要素です。道路上の悪条件によるドライバーと荷物の影響を最小限に抑え、積載状態でも車両のバランスを維持し、バランスの取れた運転を通じて道路、製品、乗員の安全を最高レベルに保ちます。
完全な空気ばねは、独立した移動機能や可変高さ調整などの機能を通じて、トレーラーおよびトラックタイプの車両に使いやすさを提供し、積み降ろし時のアプリケーション要件に対応します。
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Firestone 空気春 FD530-30 532 2B14-462 RIDEWELL 1003586805C W01-358-6805 ユニバーサルエアサスペンションゴムベロー
エアサスペンションは、バスやトラックなどの大型車両や一部の乗用車で、従来の鋼製スプリングの代わりに使用されています。セミトレーラーや電車（主に旅客列車）に広く使用されています。
エアサスペンションの目的は滑らかで一定の乗り心地を提供することですが、スポーツサスペンションとして使用される場合もあります。自動車や小型トラックの最新の電子制御システムは、ほとんどの場合、昇降機能とともにセルフレベリング機能を備えています。伝統的にエアバッグまたはエアベローズと呼ばれてきましたが、正確な用語は空気バネです (ただし、これらの用語は、エンド プレートを備えたゴム製ベローズ要素のみを表すのにも使用されます)。
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グッドイヤー ユニバーサル エア サスペンション トラック ダブル複雑な空気ばね/エア サスペンション Firestone W01-358-6927 2B9-218
エアサスペンションは、電気またはエンジン駆動のエアポンプまたはコンプレッサーによって動力を供給される車両サスペンションの一種です。このコンプレッサーは、通常は繊維強化ゴムで作られた柔軟なベローズに空気を送り込みます。多くの同様の機能を備えたサスペンションとは異なり、エアサスペンションは加圧液体を使用せず、加圧空気を使用します。空気圧によってベローズが膨張し、シャーシが車軸から持ち上げられます。
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エアサスペンション 2B9-200 トラックおよびバスのスペアパーツ W01-358-6910 二重回旋空気ばね FD200-19
以下の注意事項を守らないと、空気ばねやサスペンションシステムが突然故障する可能性があります。
折り畳まれていないリア スプリングは、車両に取り付ける前に再度折り畳む必要があります。
空気ばねの再折り畳み手順は、不適切に折り畳まれた位置で車両の重量を一度も支えたことのない空気ばねに対してのみ使用してください。納入前検査中または使用後に車両で不適切に折り畳まれた空気ばねが見つかった場合は、新しいものを取り付ける必要があります。
リバウンドハンギング位置からジャンスストップまで膨張していない間に折りたたまれた空気ばねを膨張させようとしないでください。
