プロスター 977C95 空気スプリングエアサスペンション卸売 OEM およびアフターマーケットスリーブエアサスペンションインターナショナル 3595977C96

簡単な説明:

既存のサスペンションにエアバッグを追加すると、積載重量を増やしたり、より重いトレーラーを牽引したりできるでしょうか?簡単な答えは、「いいえ」です。エアバッグ システムを追加しても、現在の車両の積載量や牽引能力が向上するわけではないことを覚えておくことが重要です。トラック上の他のシステム (ブレーキや冷却など) は、特定のメーカーの定格容量に基づいて評価されることを考慮する必要があります。これらの定格を超えることは安全ではなく、理論的には追加の重量に耐えることができるエアバッグ装置を追加したとしても、非常に高くつく間違いとなる可能性があります。


製品の詳細

よくある質問

製品タグ

製品導入

空気ばねは膨張可能な (または収縮可能な) 風船のように機能し、効果的に動作するには高い空気圧が必要であるため、膨張させる能力が必要です。一般に、より多くの空気 (より高い圧力) は、荷物を積んだリグの乗り心地を和らげ、平準化します。また、より少ない空気 (より低い圧力) は、空のリグを工場出荷時の感触に戻します。車載空気システムは空気圧を調整するための答えであり、システムのデューティ サイクルに基づいてさまざまなバリエーションがあります。軽負荷側では、エアバッグに接続するラインに単純な膨張バルブを取り付けることができます。これらはタイヤとまったく同じように充填されており、静的で調整不可能な空気圧が適切な持続期間にはうまく機能します。これらは一緒に配管することも、個別のバルブを使用して配管することもできます。個々のバルブの利点は、不均一な荷重を補償するために車両の左右を水平にすることができることです。

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次のステップでは、電気式または機械式のエアバルブ、コンプレッサー、エアタンクを追加して、キャブ内のスイッチを介してその場で圧力調整できるようにします。このようなセットアップには、12 バルブ エアコンプレッサー、CO2 システム、エンジン駆動コンプレッサーなど、多くのオプションがあります。少しの工夫で、ベッドスペースを損なわないようにコンプレッサーとエアタンクを取り付けることができます。サスペンションにエアを内蔵することによる望ましい副作用は、システムが十分に堅牢であれば、タイヤに空気を入れてエアツールを駆動できることです。

製品パラメータ:

VKN技術番号 1S 3049
OEM番号 インターナショナル 3595977C96
作業温度 -40°C ビス +70°C
故障テスト 300万以上

 

製品の属性 :

商品名 空気バネ
タイプ エアサスペンション/エアバッグ/エアバルーン
保証 12ヶ月の保証期間
材料 輸入天然ゴム
OEM 利用可能
価格条件 FOB中国
ブランド VKNTECHまたはカスタマイズされた
パッケージ 標準梱包またはカスタマイズされた
手術 ガス充填
支払条件 T/T&L/C

工場写真

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お客様の集合写真

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